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- [減速機(jī)圖紙]錐齒輪減速機(jī)的模型鑄造材料2017年02月22日 18:28
- 錐齒輪減速機(jī)的模型鑄造材料。在錐齒輪減速機(jī)消失模鑄造中，常用熱塑料性聚苯乙烯泡沫塑料作模型材料。聚苯乙烯是種碳?xì)浠衔?，按重量來說含92%的碳，8%的氫。聚苯乙烯由單體的苯乙烯聚合而成，其分子量在200000—800000之間。目前內(nèi)生產(chǎn)的泡沫塑料用粘度法測定的分子量般在60000左右，比外的泡沫塑料分子量低很多。這主要是因為現(xiàn)在用的這種齒輪減速馬達(dá)不是為用于鑄造錐齒輪減速機(jī)而生產(chǎn)的，而是用在包裝、建筑材料、冷凍熱等方面
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)滾動軸承安裝與拆卸2017年02月22日 17:28
- 斜齒輪減速機(jī)滾動軸承安裝與拆卸。斜齒輪減速機(jī)軸承的裝配系指軸承內(nèi)圈和軸頸的聯(lián)接，軸承外圈與軸承座的聯(lián)接。般滾動軸承的配合是內(nèi)圈和軸采用基孔制配合。內(nèi)圈具有定的公差，用改變軸的公差求得軸與孔的配合；軸承外圈和軸承座采用基軸制配合，外圈具有定的公差，用改變軸承座孔的公差求得外圈和軸承座的配合。齒輪減速電機(jī)滾動軸承配合的性質(zhì)決定于軸承所承受載荷大小、方向和性質(zhì)
- 閱讀（188） 標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？
- [減速機(jī)圖紙]BKM090減速機(jī)鑄造法的特點2017年02月22日 16:27
- BKM090減速機(jī)鑄造法的特點。1、節(jié)約成本。該法的應(yīng)用可以節(jié)約制作傘齒輪減速機(jī)大量的成本。 2、減輕勞動強(qiáng)度。由于實型法制模材料—聚乙烯泡沫塑料比重很輕（約為0.015—0.03克/厘米3、傘齒輪減速機(jī)使制模操作輕巧靈活，而且造型時不需拔模、修型、合箱、烘型等工序，這都大大減輕了造型工的勞動強(qiáng)度。簡化工序，縮短K系列減速機(jī)鑄造周期。由于消失模鑄造模型是整體的，基本上不用型芯
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸的檢修2017年02月22日 11:12
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸的檢修。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸的損壞形式有軸頸磨損、軸變形彎曲和裂紋。主要的損壞形式是軸頸磨損。當(dāng)軸頸的磨損量小于0.2毫米時，可用鍍鉻方法進(jìn)行修復(fù)。鍍鉻后經(jīng)磨削加工至所需尺寸，也可用噴涂法。若軸頸磨損嚴(yán)重，可在磨損表面采用堆焊層金屬后，再按圖紙要求加工到所需尺寸。軸上若發(fā)現(xiàn)有裂紋應(yīng)及時更換。當(dāng)S系列減速機(jī)軸出現(xiàn)彎曲后可進(jìn)行校直
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- [減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)的箱體聯(lián)接2017年02月22日 09:05
- 平行軸減速機(jī)的箱體聯(lián)接。先清洗平行軸減速機(jī)小齒輪軸和偏心套。軸和套表面去毛刺，將圓錐滾子軸承內(nèi)圈和偏心套放入熱油爐里加熱到120度，使孔徑漲大，利于F系列減速機(jī)裝配。將圓錐滾子軸承外圈先套在軸上，另外圈裝入已在熱油爐里加熱的右偏心套中。用銅棒在對稱部位均勻敲入。將加熱的圓錐滾子軸承內(nèi)圈裝入軸內(nèi)。注意靠緊軸肩。F系列減速機(jī)軸肩部要用塞尺檢驗
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- [減速機(jī)圖紙]錐齒輪減速機(jī)的解體檢修2017年02月21日 19:28
- 錐齒輪減速機(jī)的解體檢修。錐齒輪減速機(jī)齒輪傳動是機(jī)械設(shè)備中常用的傳動方式之，錐齒輪減速機(jī)也不例外。它是依靠齒輪間的嚙合來傳遞運動和扭矩的。齒輪減速馬達(dá)齒輪傳動具有如下優(yōu)點：能保證兩齒輪瞬時傳動比為常數(shù)，傳動比正確；能實現(xiàn)兩軸平行、相交和交錯的各種傳動；傳遞的功率和圓周速度適用范圍廣，傳動效率高；工作平穩(wěn)可靠，使用壽命長；結(jié)構(gòu)緊湊，體積小
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- [減速機(jī)圖紙]同軸減速機(jī)點檢要點分析2017年02月21日 17:29
- 同軸減速機(jī)點檢要點分析。同軸減速機(jī)內(nèi)各齒輪軸的軸向竄動量除了考慮該齒輪嚙合和軸承對其軸向間隙的要求以外，還須考慮齒輪軸受熱膨脹量。R系列減速機(jī)下箱體與箱蓋的結(jié)合面應(yīng)密合，用0.05mm塞尺檢測，塞尺塞入深度應(yīng)小于剖分面寬度的1/3。R系列減速機(jī)點檢要點分析如下
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)的裝配技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2017年02月21日 15:49
- 斜齒輪減速機(jī)的裝配技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。斜齒輪減速機(jī)的裝配技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：在斜齒輪減速機(jī)安裝前，用煤油清洗各零件（污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等），對銹蝕較嚴(yán)重的可用0.5%苛性鈉液清洗，然后用清水清洗并吹擦干凈。重裝后必須保持原有的裝配情況。壓裝齒輪減速電機(jī)聯(lián)軸器時，要求受力點在軸上，以免軸承和機(jī)體受力而引起變形和破裂，此外斜齒輪減速機(jī)聯(lián)軸器可以油中加熱進(jìn)行熱裝
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承的檢修2017年02月21日 13:51
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承的檢修。軸承是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的重要基礎(chǔ)部件，凡是轉(zhuǎn)動的部件均要加以支承，在S系列減速機(jī)中，主要采用的是滾動軸承，因為它具有摩擦阻力小，容易起動，潤滑簡單，維護(hù)方便等優(yōu)點，因此軸承工作狀態(tài)的好壞，直接影響到S系列減速機(jī)的性能，壽命和動力消耗等
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- [減速機(jī)圖紙]BKM090減速機(jī)的總裝配與調(diào)整2017年02月21日 10:52
- BKM090減速機(jī)的總裝配與調(diào)整。在完成傘齒輪減速機(jī)各組件的裝配后，即可進(jìn)行總裝配工作，K系列減速機(jī)的總裝配，先從箱體開始。根據(jù)該K系列減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點，采用先裝齒輪，后裝配的順序
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- [減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)的裝配工藝過程2017年02月21日 08:49
- 平行軸減速機(jī)的裝配工藝過程。若平行軸減速機(jī)用墊片、線繩或膠繩密封時，不得影響原有的配合精度。裝配環(huán)形間隙密封和迷宮式密封時，應(yīng)使其圓周間隙均勻，其內(nèi)般應(yīng)填滿潤滑脂。裝配V型、Y型、U型密封圈時，其唇邊應(yīng)對著密封介質(zhì)的壓力方向。減速器各部聯(lián)接螺栓不得松脫和短少，平行軸減速機(jī)定位銷必須在螺栓緊固裝入
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- [減速機(jī)圖紙]取料機(jī)用的R系列減速機(jī)PLC硬件2017年02月20日 17:46
- 取料機(jī)用的R系列減速機(jī)PLC硬件。PLC的硬件有：存儲器：帶失電保護(hù)，并留有存貯量的10%的余量；IO模塊：留有所有IO點的10%的余量；接口裝置：編程器（帶適配器與主機(jī)聯(lián)接）；軟件：滿足整個斗輪取料機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用的軟件。中控室所安裝的廣播系統(tǒng)；司機(jī)室安裝與中控聯(lián)系的壁掛電話及對講機(jī)；聲光報警裝置
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- [減速機(jī)圖紙]TKM38減速機(jī)的軸設(shè)計與應(yīng)用2017年02月20日 16:21
- TKM38減速機(jī)的軸設(shè)計與應(yīng)用。軸是組成K系列減速機(jī)的重要零件之。K系列減速機(jī)軸的主要功用是支承傳動零件（如齒輪、帶輪、鏈輪等），使其具有確定的工作位置，并傳遞運動和動力，同時它又被軸承所支承
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)電位的連接2017年02月20日 15:07
- S系列減速機(jī)電位的連接。與前面章比較，本章講述的不是如何消除S系列減速機(jī)干擾輻射與注入、或EMV相容性，而是先講述如何避免損壞S系列減速機(jī)電纜和電路。必須將交換測量、控制或S系列減速機(jī)數(shù)據(jù)信號的電氣儀器的0V參考電位就其功能彼此連接
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- [減速機(jī)圖紙]F87減速機(jī)的操作手冊2017年02月20日 13:58
- F87減速機(jī)的操作手冊。F系列減速機(jī)在本操作手冊中所有的安全指南以及現(xiàn)場任何可能危機(jī)人們生命及四肢的傳動裝置周圍均可以看見此標(biāo)志。請注意觀察，并在些特別場合要格外當(dāng)心。并也請將這些安全注意事項傳授給所有其他用戶。除了平行軸減速機(jī)操作手冊中涉及的安全操作事項外，請各位也必須遵守當(dāng)?shù)貙嵤┑募野踩褪鹿暑A(yù)防措施。這些內(nèi)容必須要提供給每個F系列減速機(jī)操作員
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速電機(jī)的潤滑維護(hù)2017年02月20日 09:29
- 齒輪減速電機(jī)的潤滑維護(hù)。由于潤滑油受內(nèi)部和外部，以及環(huán)境的影響區(qū)別巨大，所以我們建議根據(jù)齒輪減速電機(jī)潤滑油的實際狀況決定更換油的周期。由于在齒輪減速電機(jī)調(diào)試期間運轉(zhuǎn)程序?qū)τ偷挠绊?，第次換油必須按操作手冊的規(guī)定進(jìn)行。以后的換油周期根據(jù)“潤滑油檢測”小節(jié)中規(guī)定的測試（完全檢測）結(jié)果來決定。無論處于何種情況，三年（或20000個操作小時后）之后必須更換齒輪減速電機(jī)潤滑油
- 閱讀（78） 標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案
- [減速機(jī)圖紙]TKM38減速機(jī)帶式輸送機(jī)設(shè)計2017年02月18日 14:51
- TKM38減速機(jī)帶式輸送機(jī)設(shè)計。帶式輸送機(jī)的傘齒輪減速機(jī)設(shè)計時，在滾筒處要加設(shè)防止異物轉(zhuǎn)入滾筒和輸送帶之間的裝置。如果出現(xiàn)異物轉(zhuǎn)入滾筒和輸送帶之間，必然引起輸送帶的異常變形，出現(xiàn)輸送帶的早期損壞。如果異物比較堅硬沒有被擠壓破碎時，對于鋼絲繩芯帶來說，30~40mm的硬塊就會出現(xiàn)鋼絲繩切斷故障；對于尼龍帶來說可能出現(xiàn)皮帶破損
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)取料機(jī)控制系統(tǒng)2017年02月18日 13:35
- R系列減速機(jī)取料機(jī)控制系統(tǒng)。R系列減速機(jī)電動機(jī)應(yīng)是繞線或鼠籠式。380伏電動機(jī)應(yīng)是B或F緣。6000伏電動機(jī)應(yīng)是F緣。斜齒輪減速機(jī)電動機(jī)外殼是鋼板或鑄鐵。額定功率大于15KW的電動機(jī)應(yīng)配備有220伏，單相空間加熱器?？臻g加熱器的大小應(yīng)按R系列減速機(jī)電動機(jī)停止工作時保持電動機(jī)內(nèi)部溫升在結(jié)霜點以上，空間加熱器的引線應(yīng)在個單獨的盒內(nèi)接線并與電動機(jī)主回路分開
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速電機(jī)的潤滑油建議2017年02月18日 11:55
- 齒輪減速電機(jī)的潤滑油建議。小編建議針對于噴霧潤滑和壓力潤滑式普通工業(yè)用齒輪減速電機(jī)機(jī)構(gòu)（正齒輪，錐齒輪，低轉(zhuǎn)數(shù)行星齒輪和分支齒輪n：≤1,800rpm），其傳送能量的操作條件以及齒輪標(biāo)準(zhǔn)要求更高的壓力吸能力。潤滑油的要求要符合DIN51 517第三部分標(biāo)準(zhǔn)的非老化，不起泡，有良好抗腐蝕性能的高壓潤滑油
- 閱讀（142） 標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)型號特征說明|齒輪減速機(jī)廠家零售價
- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)2017年02月18日 09:31
- S系列減速機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)。機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性，鑄件壁厚為10，圓角半徑為R=3。S系列減速機(jī)機(jī)體外型簡單，拔模方便。視孔蓋和窺視孔，在機(jī)蓋部開有窺視孔，能看到傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固
- 閱讀（87） 標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價
