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祥如機電動態(tài)
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減速機圖紙 / News Center

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    2217-02

    如何修復解體同軸減速機 如何修復解體同軸減速機。在機修車間內(nèi)必須完成的工作是:更換主同軸減速機箱體;更換上傳動高速軸;以及軸上的滾子軸承與兩端的偏心套;在上傳動高速軸的右端加裝飛輪和氣動離合器;R系列減速機拆卸后的零部件與新箱體試裝、調(diào)...

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    2217-02

    錐齒輪減速機的模型鑄造材料 錐齒輪減速機的模型鑄造材料。在錐齒輪減速機消失模鑄造中,常用熱塑料性聚苯乙烯泡沫塑料作模型材料。聚苯乙烯是種碳氫化合物,按重量來說含92%的碳,8%的氫。聚苯乙烯由單體的苯乙烯聚合而成,其分子量在200000—800000之間。...

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    2217-02

    斜齒輪減速機滾動軸承安裝與拆卸 斜齒輪減速機滾動軸承安裝與拆卸。斜齒輪減速機軸承的裝配系指軸承內(nèi)圈和軸頸的聯(lián)接,軸承外圈與軸承座的聯(lián)接。般滾動軸承的配合是內(nèi)圈和軸采用基孔制配合。內(nèi)圈具有定的公差,用改變軸的公差求得軸與孔的配合;軸承外圈和軸承...

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    2217-02

    BKM090減速機鑄造法的特點 BKM090減速機鑄造法的特點。1、節(jié)約成本。該法的應用可以節(jié)約制作傘齒輪減速機大量的成本。 2、減輕勞動強度。由于實型法制模材料—聚乙烯泡沫塑料比重很輕(約為0.015—0.03克/厘米3、傘齒輪減速機使制模操作輕巧靈活,而且造...

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    2217-02

    斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸的檢修 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸的檢修。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸的損壞形式有軸頸磨損、軸變形彎曲和裂紋。主要的損壞形式是軸頸磨損。當軸頸的磨損量小于0.2毫米時,可用鍍鉻方法進行修復。鍍鉻后經(jīng)磨削加工至所需尺寸,也可用噴涂法。...

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    2217-02

    平行軸減速機的箱體聯(lián)接 平行軸減速機的箱體聯(lián)接。先清洗平行軸減速機小齒輪軸和偏心套。軸和套表面去毛刺,將圓錐滾子軸承內(nèi)圈和偏心套放入熱油爐里加熱到120度,使孔徑漲大,利于F系列減速機裝配。將圓錐滾子軸承外圈先套在軸上,另外圈裝入已在熱油...

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    2117-02

    錐齒輪減速機的解體檢修 錐齒輪減速機的解體檢修。錐齒輪減速機齒輪傳動是機械設備中常用的傳動方式之,錐齒輪減速機也不例外。它是依靠齒輪間的嚙合來傳遞運動和扭矩的。齒輪減速馬達齒輪傳動具有如下優(yōu)點:能保證兩齒輪瞬時傳動比為常數(shù),傳動比正確...

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    2117-02

    同軸減速機點檢要點分析 同軸減速機點檢要點分析。同軸減速機內(nèi)各齒輪軸的軸向竄動量除了考慮該齒輪嚙合和軸承對其軸向間隙的要求以外,還須考慮齒輪軸受熱膨脹量。R系列減速機下箱體與箱蓋的結合面應密合,用0.05mm塞尺檢測,塞尺塞入深度應小于剖分面...

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    2117-02

    斜齒輪減速機的裝配技術質量標準 斜齒輪減速機的裝配技術質量標準。斜齒輪減速機的裝配技術質量標準:在斜齒輪減速機安裝前,用煤油清洗各零件(污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等),對銹蝕較嚴重的可用0.5%苛性鈉液清洗,然后用清水清洗并吹擦干凈。重...

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    2117-02

    斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承的檢修 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承的檢修。軸承是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的重要基礎部件,凡是轉動的部件均要加以支承,在S系列減速機中,主要采用的是滾動軸承,因為它具有摩擦阻力小,容易起動,潤滑簡單,維護方便等優(yōu)點,因此軸承工作...

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    2117-02

    BKM090減速機的總裝配與調(diào)整 BKM090減速機的總裝配與調(diào)整。在完成傘齒輪減速機各組件的裝配后,即可進行總裝配工作,K系列減速機的總裝配,先從箱體開始。根據(jù)該K系列減速機的結構特點,采用先裝齒輪,后裝配的順序

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    2117-02

    平行軸減速機的裝配工藝過程 平行軸減速機的裝配工藝過程。若平行軸減速機用墊片、線繩或膠繩密封時,不得影響原有的配合精度。裝配環(huán)形間隙密封和迷宮式密封時,應使其圓周間隙均勻,其內(nèi)般應填滿潤滑脂。裝配V型、Y型、U型密封圈時,其唇邊應對著密封介質...

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    2017-02

    取料機用的R系列減速機PLC硬件 取料機用的R系列減速機PLC硬件。PLC的硬件有:存儲器:帶失電保護,并留有存貯量的10%的余量;IO模塊:留有所有IO點的10%的余量;接口裝置:編程器(帶適配器與主機聯(lián)接);軟件:滿足整個斗輪取料機系統(tǒng)應用的軟件。中控室所安...

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    2017-02

    TKM38減速機的軸設計與應用 TKM38減速機的軸設計與應用。軸是組成K系列減速機的重要零件之。K系列減速機軸的主要功用是支承傳動零件(如齒輪、帶輪、鏈輪等),使其具有確定的工作位置,并傳遞運動和動力,同時它又被軸承所支承

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    2017-02

    S系列減速機電位的連接 S系列減速機電位的連接。與前面章比較,本章講述的不是如何消除S系列減速機干擾輻射與注入、或EMV相容性,而是先講述如何避免損壞S系列減速機電纜和電路。必須將交換測量、控制或S系列減速機數(shù)據(jù)信號的電氣儀器的0V參考電位就其...

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    2017-02

    F87減速機的操作手冊 F87減速機的操作手冊。F系列減速機在本操作手冊中所有的安全指南以及現(xiàn)場任何可能危機人們生命及四肢的傳動裝置周圍均可以看見此標志。請注意觀察,并在些特別場合要格外當心。并也請將這些安全注意事項傳授給所有其他用戶。除...

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    2017-02

    齒輪減速電機的潤滑維護 齒輪減速電機的潤滑維護。由于潤滑油受內(nèi)部和外部,以及環(huán)境的影響區(qū)別巨大,所以我們建議根據(jù)齒輪減速電機潤滑油的實際狀況決定更換油的周期。由于在齒輪減速電機調(diào)試期間運轉程序對油的影響,第次換油必須按操作手冊的規(guī)定進...

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    1817-02

    TKM38減速機帶式輸送機設計 TKM38減速機帶式輸送機設計。帶式輸送機的傘齒輪減速機設計時,在滾筒處要加設防止異物轉入滾筒和輸送帶之間的裝置。如果出現(xiàn)異物轉入滾筒和輸送帶之間,必然引起輸送帶的異常變形,出現(xiàn)輸送帶的早期損壞。如果異物比較堅硬沒有...

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    1817-02

    R系列減速機取料機控制系統(tǒng) R系列減速機取料機控制系統(tǒng)。R系列減速機電動機應是繞線或鼠籠式。380伏電動機應是B或F緣。6000伏電動機應是F緣。斜齒輪減速機電動機外殼是鋼板或鑄鐵。額定功率大于15KW的電動機應配備有220伏,單相空間加熱器。空間加熱器的大...

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    1817-02

    齒輪減速電機的潤滑油建議 齒輪減速電機的潤滑油建議。小編建議針對于噴霧潤滑和壓力潤滑式普通工業(yè)用齒輪減速電機機構(正齒輪,錐齒輪,低轉數(shù)行星齒輪和分支齒輪n:≤1,800rpm),其傳送能量的操作條件以及齒輪標準要求更高的壓力吸能力。潤滑油的要求...

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