K157減速機(jī)八股制繩機(jī)上使用的齒輪減速電機(jī)K157YS160M4。在生活的某些場合中你經(jīng)常會看到一種纜繩，它是由幾股小的繩組合而成的。這樣的纜繩有這足夠的力量去拉一些東西。那么這種繩索是利用什么機(jī)械來編織成的呢？今天分享的機(jī)械是這種關(guān)于繩索的制作機(jī)械——八股制繩機(jī)。這是一種專門用于纜繩制作的機(jī)械。他利用齒輪減速電機(jī)來驅(qū)動整體設(shè)備的工作。所謂的八股制繩機(jī)并不是說由八個(gè)股組成的一條纜繩的制作，而是通過齒輪減速電機(jī)帶動搖桿形成8字的運(yùn)動軌跡所以就是八股制繩機(jī)。在運(yùn)動過得過程中需要不斷地將已經(jīng)制作好的小繩索進(jìn)行編制。這其中主要使用的是齒輪減速電機(jī)以及減速機(jī)來為纜繩的制作提供力量的支持。

這里說說纜繩制作的相關(guān)工藝或者是工序吧。利用八股制繩機(jī)制作的纜繩具有很強(qiáng)的承載能力，在纜繩編制的下方是八個(gè)輥，輥軸有對應(yīng)的小纜繩。而這些棍軸由對應(yīng)或者是不對應(yīng)的齒輪減速電機(jī)帶動運(yùn)轉(zhuǎn)，簡稱就是放線。下面的繩索配合上面的編織器（卷繩裝置）進(jìn)行工作，也就是說在底部的輥軸都處于一個(gè)轉(zhuǎn)盤上而這個(gè)轉(zhuǎn)盤又由一個(gè)大的齒輪減速機(jī)K157帶動。當(dāng)編織繩上到編織器上的時(shí)候也需要一個(gè)齒輪減速機(jī)來不斷的擠壓旋轉(zhuǎn)，使得纜繩變得更加的緊湊結(jié)實(shí)。編織好之后的纜繩還需要將他們進(jìn)行捆卷打包處理。在捆卷打包的過程中也需要提供相關(guān)的力度將他們卷起來。于是在八股制繩機(jī)的設(shè)計(jì)之初，設(shè)計(jì)的人將已經(jīng)制作好的纜繩直接通過一個(gè)齒輪減速機(jī)加電機(jī)的傳動方式將纜繩利用木圓捆進(jìn)行打包。也就是說齒輪減速電機(jī)這傳動件將帶動這個(gè)木圓捆不停的運(yùn)轉(zhuǎn)從而帶動纜繩的卷捆打包。但是在這里用的齒輪減速機(jī)要注意它的輸出速度，這個(gè)速度需要配合纜繩被制作出來的速度。否則纜繩將被拉伸或者是說纜繩堆積過多來不及被處理。http://m.kunshanjiayi.com/Products/K157jiansuji.html
那這三者該怎么配合運(yùn)行呢？在選擇齒輪減速電機(jī)的時(shí)候就要確定他們的速度了，不，應(yīng)該是確定齒輪減速機(jī)的輸出速度。因?yàn)闇p速機(jī)的輸出速度將決定設(shè)備的運(yùn)行速度。在現(xiàn)有8股大型繩的制繩機(jī)都是采用載有股條的股盤整體做8字型運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)交叉的制繩動作的，以8股制繩機(jī)為例8個(gè)股盤分兩組，4個(gè)為一組，在制繩過程中這兩組股盤分別利用齒輪K157減速機(jī)做旋轉(zhuǎn)及里外交叉動作來完成制繩的動作，傳動八股制繩機(jī)是分別在兩個(gè)互相垂直的8字形軌跡上做轉(zhuǎn)向相反的曲線運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)交叉的，也就是說此時(shí)的齒輪減速電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方式與另一個(gè)是不一樣的，意味著這其中一個(gè)正轉(zhuǎn)一個(gè)反轉(zhuǎn)，兩個(gè)之間以相同的速度配合運(yùn)行。由于股盤是做8字形曲線運(yùn)動，而非圓周運(yùn)動，從而限制了制繩機(jī)生產(chǎn)速度的提高，長期以來一直使用該方法，且股盤做8字運(yùn)動時(shí)，在轉(zhuǎn)向處有嚴(yán)重撞擊聲，設(shè)備容易壞。所以在不斷改進(jìn)之后，現(xiàn)在的八股制繩機(jī)的質(zhì)量要比之前的好很多了。尤其是在這上面使用的齒輪減速機(jī)以及齒輪減速電機(jī)的質(zhì)量也在近幾年有了不少的提升。
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K97YS100M4 K107YS112M4 K127YS225M4 K157YS180M4 K167YS180M4
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K97YS132M4 K107YS160M4 K127YS180M4 K157YS225M4 K167YS225M4
K97YS160M4 K107YS180M4 K127YS160M4 K157YS250M4 K167YS250M4
K97YS180M4 K107YS200M4 K127YS132M4 K157YS280M4 K167YS280M4
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